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Siempre recuerda comprobar el manual del fabricante para asegurarte donde se hallan las reservas de aceite y refrigerante. Asegúrate también de nunca mezclar estos componentes ya que habría serios problemas si eso ocurriera.
Para comprobar el aceite, el coche debe estar caliente. Apágalo y espera un minuto más o menos para que el aceite caliente baje de nuevo al contenedor. Saca la varilla y límpiala. Vuélvela a meter, sácala y mantenla en posición horizontal. El nivel de aceite debe de estar entre la L (bajo) y la F (lleno). Si la marca está entre medias puedes dar por buena la cantidad de aceite. En caso de que esté por la parte baja, o incluso por debajo de la L, deberás introducir un poco de aceite en el contenedor.
Para comprobar el refrigerante es más o menos el mismo método. Si la varilla está por debajo del Min, introduce un poco de refrigerante en el tanque. Ten en cuenta que los coches no consumen refrigerante, por lo que tendrías que llevarlo a un taller para que le echaran un vistazo.
La varilla de la transmisión normalmente está localizada detrás del motor coches. Lleva cuidado porque esta varilla puede ser realmente larga, recuerda que siempre es una fiesta hasta que le saltas el ojo a alguien). De nuevo, para la transmisión deberás seguir el mismo procedimiento. Si está por debajo de L y H, ya sabes qué debes hacer.
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